Tesla perdió en 2025 su posición como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, tras registrar una caída anual del 9 por ciento en sus entregas, que sumaron 1.64 millones de unidades. La disminución se atribuye al descontento de clientes por la postura política de su director ejecutivo, Elon Musk, al vencimiento de incentivos fiscales en Estados Unidos y a la creciente competencia internacional.
La empresa fue superada por la automotriz china BYD, que reportó ventas por 2.26 millones de vehículos eléctricos durante el año, consolidándose como líder global del sector. En el cuarto trimestre, Tesla entregó 418 mil 227 unidades, por debajo de las expectativas del mercado, afectadas principalmente por la eliminación gradual de créditos fiscales a finales de septiembre.
Pese a la caída en ventas, las acciones de Tesla subieron 0.5 por ciento en las primeras operaciones del viernes y cerraron 2025 con una ganancia aproximada del 11 por ciento, impulsadas por el optimismo de los inversionistas sobre los planes de la compañía en servicios de robotaxis, almacenamiento de energía y desarrollo de robots humanoides.
Como parte de su estrategia para recuperar mercado, Tesla lanzó versiones más accesibles del Model Y y Model 3, con precios por debajo de los 40 mil dólares, con las que busca competir en Europa y Asia. Analistas prevén que la tendencia negativa en ventas y ganancias comience a revertirse a lo largo de 2026.
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